De Lading van Ruwe Olie
Wat is de Lading?
Volgens Quantum Commodity Intelligence is de lading bijna twee miljoen vaten ruwe olie, geladen op de supertanker Ulysses. Deze tanker vertrok vanaf het drijvende productieplatform Liza Destiny, dat opereert in het door ExxonMobil geëxploiteerde Stabroek-blok.
Het Vaartraject
De Ulysses zal via Kaap de Goede Hoop naar China varen, met een verwachte aankomstdatum eind juni. Dit markeert de eerste directe reis van een VLCC (Very Large Crude Carrier) van Guyana naar het Verre Oosten in drie jaar.
Tradionele Handelsroutes
Normaal gesproken worden zulke grote ladingen Guyanese olie gelost bij de Atlantische terminals van de Trans Panama Pipeline. Vervolgens worden ze op kleinere tankers naar Azië vervoerd.
Huidige Trends
Recent onderzoek van Marine Traffic, Vessel Finder, Maritime Optima en OilX toont aan dat Panama sinds begin dit jaar een van de belangrijkste bestemmingen is voor Guyanese olie. Europa, met name Nederland, ontvangt ook aanzienlijke hoeveelheden die bijdragen aan de vraag in de regio.
De Groei van Guyana’s Olieproductie
Olieproductie in Cijfers
Momenteel heeft de olieproductie van Guyana een niveau bereikt van 600.000 vaten per dag, verspreid over drie actieve projecten. In het derde kwartaal van dit jaar staat de opstart van een vierde project gepland, wat de productie naar schatting zal verhogen tot 900.000 vaten per dag.
| Project | Huidige Productie (vaten/dag) | Verwachte Productie (vaten/dag) |
|---|---|---|
| Project 1 (Liza) | 200,000 | 300,000 |
| Project 2 | 200,000 | 250,000 |
| Project 3 | 200,000 | 350,000 |
| Project 4 | – | 300,000 |
Partners in Productie
De olie uit het Stabroek-blok wordt verdeeld tussen partners zoals ExxonMobil, Hess, CNOOC, en de Guyanese overheid op basis van een productiedelingsovereenkomst. Voor dit jaar verwacht de regering van Guyana ongeveer 246 olietransporten, elk ter waarde van zo’n één miljoen vaten.
